Fahren Sie Ihr Schicksal - Lewis Hamilton

Wenn man Lewis Hamilton an einem geheimen Ort in London trifft, kann man ein Gefühl der Konzentration und Professionalität spüren. Mit einem festen Händedruck und einem direkten Blick in die Augen bei unserem ersten Treffen konnte ich feststellen, dass er es ernst meinte. Nur wenige Tage vor dem letzten Rennsieg ist er frisch und voller Energie, obwohl er zugibt, nach einem anstrengenden Rennwochenende müde zu sein. Ich werde ihm dafür nichts vorenthalten, besonders nach den letzten Monaten, in denen sein Teamkollege in der Formel-1-Weltmeisterschaft gespielt hat - für einen Lewis Hamilton-Fan oder für Lewis selbst war es keine angenehme Lektüre - bis dieser Anstieg an die Spitze der Rangliste. Ich befürchtete, dass er sich in einer ganz anderen Stimmung befunden hätte, wenn sich das Schicksal nicht so verändert hätte. Zum Glück war sein Vermögen aufwärtsgerichtet.

Es war ziemlich aufregend, selbst ein Formel-1-Fan zu sein und Lewis Hamiltons Aufstieg an die Spitze zu sehen. Bringen Sie seinen eigenen Fahrstil mit, inspiriert von seinem Idol; Der legendäre brasilianische Rennfahrer Ayrton Senna hat es geschafft, sich als einer der besten Fahrer im Fahrerlager zu etablieren. Respektiert und gefürchtet, hat er manchmal die Strecke, auf der er fährt, dominiert und besessen. Formel-1-Fahrer sind von Natur aus eine seltene Rasse - selbstsüchtig auf der Strecke, um keinen Zentimeter zu verschenken - sowie furchtlose „Maschinen“ mit superschnellen Reflexen und feinem Handling, um diese modernen Rennwagen zu navigieren - der Inbegriff von moderne Technik, mit hoher Geschwindigkeit durch anspruchsvolle Schaltungen.



Lewis trägt ein T-Michael Hemd und eine Hose

Lewis trägt ein T-Michael Hemd und eine Hose



Nachdem Lewis Hamilton mit seinem Idol aufgewachsen ist, hat er es geschafft, dem großen Ayrton Senna nachzuahmen, indem er dreimaliger Formel-1-Weltmeister wurde. Sollte das Ergebnis an diesem Wochenende in Abu Dhabi seinen Weg finden? Er ist auf dem Weg, seinen vierten zu gewinnen. Im Gegensatz zu vielen anderen aktuellen F1-Fahrern, die den Luxus hatten, in den Sport hineingeboren zu werden oder von staatlich finanzierten Programmen unterstützt zu werden, hatte Hamilton als Jugendlicher die Vision, Rennfahrer zu werden. Nicht irgendein alter Fahrer, sondern er wollte der Beste sein und Unterstützung von seinem Vater finden.

Bereits 1998 nahm McLaren ein kalkuliertes Glücksspiel und unterzeichnete Hamilton für das Young Driver Support Program. Kurz nach seinem Beitritt gewann Hamilton europäische und World Karting-Titel. Schneller Vorlauf bis heute und Hamilton ist einer der aufregendsten und talentiertesten Fahrer der Welt. Jetzt bei Mercedes hat er wohl auch das beste Auto im Fahrerlager. Hamiltons Talent kombiniert mitDasAuto und Mercedes haben im Galopp Fahrer- und Konstrukteurtitel gewonnen.



Mit dem Bestreben, seinen Namen und seine Markenidentität über das reine Rennen hinaus weiter auszubauen, hat er bereits Kampagnen mit L’Oreal und Hugo Boss gelandet und baut auf etwas auf, das über sein fahrerisches Talent hinausgeht. Mit einer fokussierten Denkweise und viel Liebe zum Detail ist es klar, dass Hamilton auf einen breiteren und größeren Erfolg hinweist.

Lewis trägt Mantel und Hose, Private White VC, Hemd, Anderson und Sheppard, Galsses, E.B. Meyrowitz

Lewis trägt Mantel und Hose, Private White VC, Hemd, Anderson und Sheppard, Galsses, E.B. Meyrowitz

Trotz eines langsamen Starts in die Saison drehte sich seit Monaco alles um und Sie hatten vor der Sommerpause eine 6-Rennen-Siegesserie. Worauf könnten Sie als Katalysator für die Trendwende hinweisen?



Ich hatte kein so starkes Ende der letzten Saison. Ehrlich gesagt war mein ganzes Leben nur Rennen gefahren - sonst nichts. Und so hatte ich am Ende des Jahres gerade die Meisterschaft gewonnen und ich dachte:'Ich werde einfach Spaß am Rennen haben. Kein Stress'. Meine Aufgabe war es, einen Doppelsieg mit dem Team zu erzielen, und ich habe zumindest dafür gesorgt, dass ich das bekomme. Als ich dann ins Jahr kam, bereitete ich mich gut vor. Ich fühlte mich gut. Das Team hatte unsere Mechaniker getauscht - meine Ingenieure Nr. 1 und Nr. 2, die seit 3 ​​Jahren bei mir waren, seit ich dem Team beigetreten war. Auch und zwei meiner Motorenjungs. Tauschte sie ohne wirklich berechtigten Grund aus, so dass es ein bisschen beunruhigend war. Alle Jungs in der Garage sind großartig, aber es war seltsam, das Team für ihren Weltmeister zu wechseln. Es ist vielleicht so, als würde man mit einer Fußballmannschaft ihre beiden besten Spieler nehmen und sie mit zwei weiteren großartigen Spielern tauschen - das bedeutet nicht, dass es genauso funktionieren wird. Es ist die Verbindung, die Sie alle zusammen haben. Es ist eine Reise, auf der du warst.

In gewisser Weise mussten wir mit meinen neuen Leuten einfach eine neue Art der Zusammenarbeit lernen und einen Weg finden, um zusammen zu gelieren. Was wir jetzt getan haben, aber leider hatten wir auf dem Weg und zu Beginn der Saison all diese Mängel mit dem Auto, was nichts damit zu tun hatte. Es gab Motorausfälle, Getriebeausfälle. Sie können sich vorstellen, dass diese Jungs, die gerade dem Team beigetreten sind, darüber nachdenken, wie unglücklich wir gerade sind. Wir hatten ein wirklich schlechtes Wochenende in Barcelona, ​​wo mein Teamkollege und ich aus dem Rennen ausfielen. In den folgenden Tagen waren die Dinge nicht so einfach. Es war wirklich danach, als wir in Monaco ankamen, dass sich die Dinge besserten, aber selbst dort hatten wir Probleme mit meinem Motor im Qualifying, was bedeutete, dass ich mich nicht auf der Pole qualifizieren konnte, obwohl ich zu der Zeit am schnellsten war. Ich bin Dritter geworden, habe aber trotzdem das Rennen gewonnen.

Wir alle sind von Anfang an dabei. Es waren nur Umstände, mit denen wir konfrontiert waren. Es sah so aus, als wären wir nicht fokussiert oder würden nicht gut funktionieren, aber es war nicht der Fall, es war nur so, dass das Auto nicht zuverlässig war.

Haben Sie als amtierender Champion Druck verspürt? Baut das Ihre Leistung in irgendeiner Weise auf und beeinflusst sie sie?

Der Druck ist jedes Jahr da, wenn Sie Weltmeister sind. Aber ich mache das schon seit meiner Kindheit - ich habe meine erste Meisterschaft gewonnen, als ich zehn Jahre alt war. Es ist also nichts Neues für mich. Das geht einfach Hand in Hand mit dem Job.

Es ist eine Wahl, großartig zu sein. Sie treffen also jedes Jahr eine Wahl - wenn Sie großartig sein wollen, müssen Sie hart daran arbeiten. Es gibt keinen Unterschied, ob Champion oder nicht. Trotzdem war es definitiv eine schwierige Zeit. Mein Teamkollege hatte kein einziges Problem mit seinem Auto, und dennoch hatten wir all diese Probleme. Es war also auf jeden Fall frustrierend.

Es war nicht so, dass ich weniger vorbereitet war als er, es war nicht so, dass ich langsamer war als er oder so etwas. Es waren genau diese Dinge, die die Ergebnisse beeinflussten. Ich war damals um dreiundvierzig Punkte gesunken, was in der Formel 1 ein großes Defizit darstellt. Obwohl noch viele Rennen übrig waren, fühlte es sich fast unmöglich an, so viel Boden wiederzugewinnen, wenn Nico auch so stark ist.

Was hat sich dann geändert? Du hast es geschafft, wieder auf die Siegerstraße zurückzukehren und wieder in das Meistertitelrennen einzusteigen.

Letztendlich sind wir Fahrer nur Menschen. Es ist das gleiche wie bei jedem anderen. Wenn Sie niedergeschlagen werden oder stolpern und fallen, ist es immer schwierig, wieder aufzustehen. Aber es ist die Art und Weise, wie Sie wieder aufstehen, die Sie definiert. Ich denke, wir wurden immer wieder niedergeschlagen und es wurde schwierig, wieder aufzustehen. Es ist, als würde man einen Schlag in den Boxring nehmen und von diesem letzten schweren Schlag aufstehen. Ich denke für mich war es eine wirklich starke mentale positive Einstellung zu kultivieren.

'Es sind noch so viele Rennen übrig und wir können das schaffen! Es wird irgendwann kommen! Wir werden aufhören, Probleme mit dem Auto zu haben! Wenn das Auto auf Song ist, möchte ich sicherstellen, dass ich mental nicht unten bin, ich bin oben und ich bin bereit. '

So war es wirklich und ich denke, ich nutze vergangene Erfahrungen - wenn wir nicht die beste Ausrüstung hatten oder wenn wir hinten waren und nach vorne durchkommen mussten. Ich habe gerade diese Art von Fahrt benutzt und bin eines meiner besten Rennen in Monaco unter wirklich schwierigen Bedingungen gefahren. Seitdem fahre ich mein Bestes. Ich bin wirklich stolz darauf, woher wir kommen.

Mantel, Nigel Cabourn, Kaschmirhemd, Anderson und Sheppard, Brille, E.B. Meyrowitz

Mantel, Nigel Cabourn, Kaschmirhemd, Anderson und Sheppard, Brille, E.B. Meyrowitz

Ayrton Senna spielte als Inspiration eine große Rolle in Ihrem Leben. Was hat dich an ihm angezogen?

Ich bin jetzt nicht mehr so ​​weit von dem Alter entfernt, in dem Ayrton starb. Mein ganzes Leben lang habe ich Ayrton beobachtet - er hat mich in der Art und Weise, wie er fuhr, und seinem Charisma, den Dingen, für die er sich einsetzte, dem Respekt, den er geboten hatte, sowie seinem Umgang mit dem Auto und der Art, wie er sich selbst trug, hervorgehoben. Die Liebe und den Respekt, die er auch aus seinem Land hatte - er hat eine Nation bewegt -, was meiner Meinung nach niemand in der Formel 1 jemals wieder tun wird.

Ich weiß, dass er viel für wohltätige Zwecke gearbeitet hat und auch Kinder geliebt hat. Er war nur ein süßer, aufrichtiger Mann. Und so denke ich, als Kind habe ich das alles erst später gesehen, es ging mehr um diesen Fahrer - und ich wollte so fahren! Aus irgendeinem Grund fühlte ich mich und wusste, dass ich so fahren konnte, bevor ich überhaupt ein Auto gefahren war.

Im Allgemeinen schaue ich mir Dinge an und denke nach'Ich kann das machen'- wenn ich mich wirklich darauf konzentriere und meinen Geist und meine Energie fokussiere. Ich bin mir bewusst, dass ich die erforderliche Zeit und Mittel einsetzen muss, um dieses Ziel zu erreichen.

Jeder, der an der Spitze seines Spiels steht, hat Tausende und Abertausende von Stunden investiert, um dorthin zu gelangen, wo er ist. Schauen Sie sich zum Beispiel Roger Federer an, er hat sich die Zeit genommen, um an der Spitze seines Spiels zu stehen. Gleiches gilt für Stella McCartney. Es ist nicht so, dass ich wechseln und das tun kann, was sie tun. Aber ich habe das Gefühl, dass ich mit der Zeit ein Erfolg werde, wenn ich mich dem widme, was ich tun möchte.

Lewis trägt Mantel, Pullover und Hose von Anderson und Sheppard

Lewis trägt Mantel, Pullover und Hose von Anderson und Sheppard

Wie würden Sie Ihre Beziehung / Rivalität mit Nico beschreiben?

Es ist nur eine normale Rivalität. Bei verschiedenen Treibern ist dies anders, da Sie mit unterschiedlichen Charakteren umgehen. Es geht nur um den Charakter. Natürlich gibt es eine andere Fahrerklasse, aber dann sieht man auch eine andere Fahrerklasse mit unterschiedlicher Mentalität und Einstellung. Es ist dasselbe wie bei Wettbewerbern - es gibt einige Leute, die alles tun, um zu gewinnen. Einige Leute werden alles richtig machen, um zu gewinnen, und andere werden auch die Dinge falsch machen, um zu gewinnen. Gewinnen Sie auf jede mögliche Weise. Schauen Sie sich Fernando (Alonso) an - außergewöhnliches Talent und es war intensive Arbeit und Rennen gegen ihn. Ebenso sind einige Fahrer mental stärker und andere weniger stark. Einige von ihnen brechen unter Druck, andere sind unter Druck super stark. Einige sind gut in Sachen Rennkunst und andere schwächer. Sie haben alle unterschiedliche Qualitäten.

Ehrlich gesagt, mit Nico kenne ich ihn seit unserer Jugend. Ich würde sagen, dass die Formel 1 zwar die härteste Sportart im Motorsport ist, aber in Bezug auf das Fahren einfacher ist, in der Formel 1 näher an Ihrem Teamkollegen zu sein. Der Grund, warum ich das sage, ist, dass es beim Kartfahren keine Daten gab, keine Elektronik - nur Sie und einen Haufen Blei. So hast du es um die Strecke geworfen. Jetzt haben wir dieses große Auto und es gibt all diese Werkzeuge, die Sie verwenden müssen. Es geht also nicht nur ums Fahren, sondern um all diese Werkzeuge, die Sie zum gleichzeitigen Jonglieren benötigen. Wenn Sie die Daten lesen, können Sie sehen, wie Ihr Teamkollege jongliert, und Sie können sich dafür entscheiden, es auf die gleiche Weise oder anders zu machen. Mit diesen Tools können Sie Teamkollegen näher bringen.

Lewis trägt ein Hemd und eine Hose von T-Michael

Lewis trägt ein Hemd und eine Hose von T-Michael

Welche Veränderungen haben sich in der Formel 1 zum Guten oder zum Schlechten entwickelt?

Ich denke, die Formel 1 hat während meiner gesamten Karriere ähnliche Wege eingeschlagen, wobei jedes Wochenende das gleiche war. Kommen Sie am Donnerstag an, treffen Sie die Medien - dieselben Interviewer und dieselben Interviewpartner. Freitag war das gleiche Trainingsformat, Samstag war ziemlich das gleiche, abgesehen davon, dass das Qualifying möglicherweise verschoben wurde, aber der Sonntag war in Bezug auf das Rennen immer das gleiche.

Die Formel 1 ist technologisch gewachsen - sie hat sich stark weiterentwickelt. Sie versuchen viel mehr mit Fans in Kontakt zu treten. Aber ich denke, im Moment machen sie nur sehr kleine Schritte vorwärts, anstatt die Zeit zu nutzen - das ist die Welt der sozialen Medien. Es hat eine Weile gedauert, bis sie sich darauf eingestellt haben. Sie dürfen beispielsweise keine sozialen Medien im Fahrerlager verwenden. Aber ich denke, sie wachsen darauf zu und beginnen das zu verstehen. Ich denke, sie waren anfangs etwas zurückhaltend, aber da jetzt alles in den sozialen Medien ist. Ich persönlich habe gesehen, wie die Fans sehr gewachsen sind. In einigen Ländern erreichen wir ein besseres Publikum. Wenn wir zum Beispiel nach Deutschland gehen, haben wir dort kein großes Publikum - Sie können einen Unterschied sehen, seit Michael Schumacher aufgehört hat zu rennen.

Wie fühlt es sich an, wenn Sie gewinnen? Was ist das Gefühl, ein Rennen zu gewinnen und dann das Gefühl, eine Meisterschaft zu gewinnen?

Die Rennen fühlen sich anders an. Es fühlt sich immer neu an - wie beim ersten Mal. Manchmal sind Sie begeistert, wenn Sie von der Rückseite des Gitters kommen, und es ist anders, wenn Sie auf der Pole starten. Anders ist es, wenn Sie bei Nässe gewinnen. Silverstone in diesem Jahr war eines der größten Gefühle, dieses Rennen zu gewinnen.

Den Gewinn der Meisterschaft haben Sie sich das ganze Jahr über vorgenommen. Wenn Sie also das Rennen gewinnen, ist es nicht die Spitze, sondern ein Schritt weiter, um an der Spitze zu sein. Und so genießen Sie es für diesen Moment, auf der obersten Stufe des Podiums zu stehen - das Adrenalin steigt - aber Sie haben auch das Gewissen, dass es noch nicht vorbei ist. Es gibt noch viele weitere Gewinnerfahrungen, die Sie machen müssen. Wenn Sie dann die Weltmeisterschaft gewinnen, ist das erstaunlich. Es ist wie ein Rückblick auf dein ganzes Leben - all die guten und auch die schweren Zeiten, die du durchgemacht hast, all die Tage, an denen du Zweifel hattest, die Tage, an denen du Tränen und sogar Blutvergießen hattest, es hat sich endlich ausgezahlt. Wenn Sie trainieren und auf diese zusätzliche Wiederholung drängen, könnte dies ein Streit in einer Beziehung oder ein Opfer sein, das Sie erbracht haben. Es ist das Gefühl der Leistung, dass ich es durchgehalten habe. Es ist ehrlich gesagt das größte Gefühl. Und Sie erreichen endlich ein Ziel.

Die Leute fragen mich'Warum möchte ich diese Meisterschaft gewinnen?'. Ich sage ihnen, dass ich das tun möchte.

Ich bin in dieser Saison als dreimaliger Weltmeister aufgewacht, aber vor mir liegt eine weitere Meisterschaft, und während ich hier bin, möchte ich immer mein Bestes geben. Ich möchte immer exzellent sein. Es wird einige gute und einige schlechte Tage geben. Dieses Jahr bemerke ich sie mehr. An den Tagen, an denen ich nicht so toll bin, werde ich nicht aufgehängt, aber ich arbeite daran, dass es hoffentlich nicht wieder vorkommt. Wenn es um den Renntag geht, bin ich mir meiner Gefühle und Emotionen bewusst und ob ich heute die Kontrolle habe.

Lewis trägt Mantel und Jeanshemd, Paul Smith, Hut von Dunhill, Schalstylisten

Lewis trägt Mantel und Jeanshemd, Paul Smith, Hut von Dunhill, Schalstylisten

Was machst du außerhalb der Formel 1? Was sind Ihre Interessen - was tun Sie, um sich zu entspannen?

Ich reise viel. Ich gehe gerne zu Modenschauen. Ich liebe Kreativität - ich liebe es, in eine andere Welt zu gehen, in der ich nicht bin. Wenn Sie zum Beispiel in der Modewelt sind und all diese kreativen Designer mit neuen Dingen aufwarten, versuchen Sie zu verstehen, woher sie kommen und was sie inspiriert hat. Ich liebe Sport. Ich mag Moto GP und ich schaue gerne Tennis. Musik ist wirklich meine Leidenschaft Nummer eins - das liebe ich am meisten. Ich liebe es, alle Arten von Musik zu hören und Bands live spielen zu sehen. Ich liebe Design, also liebe ich Gebäude und Architektur. Budapest ist eine meiner Lieblingsstädte in Bezug auf die Architektur. Es fühlte sich sehr klassisch an.

Sobald ich aufhöre zu rennen, bin ich in einer anderen Welt und mache verschiedene Dinge. Während Rennen mein Leben war, habe ich nicht das Gefühl, dass es mein Leben definiert.

Sie haben Ihr Interesse an Mode berührt. Sie waren letztes Jahr in London Collections Men involviert. Wollen Sie damit weitermachen?

Ja, es ist eine Schande, dass ich dieses Jahr nichts tun konnte, aber es kollidierte mit dem Grand Prix von Großbritannien und ich hatte ein ziemlich arbeitsreiches Rennwochenende. Es gibt so viele großartige britische Designer und ich bin wirklich stolz, ein Teil davon zu sein. Ich stehe in Kontakt mit Dylan Jones (britischer GQ-Redakteur und Vorsitzender des Menswear Committee des British Fashion Council), um auf dem Laufenden zu bleiben.

Es war ein unglückliches Jahr in dem Sinne, dass ich nicht viele Modeveranstaltungen besucht habe und es wirklich vermisst habe. Ob in New York, London oder Paris, in der Lage zu sein, die Shows zu sehen und Bilder von verschiedenen Looks zu machen, den Designer zu treffen und die Gelegenheit zu bekommen, mit ihnen zu sprechen. Ich frage sie immer'Was hast du gedacht, als du das entworfen hast?'.

Inspiriert Sie ihr kreativer Prozess?

Ja, ich fühle, dass es meinen Wunsch und meine Bestrebungen nährt, Dinge zu tun. Ich denke, aus verschiedenen Welten und verschiedenen Menschen zu füttern. Ich bin sehr energiegeladen. Ich denke, wenn man gute Leute trifft, spürt man das Gute in ihnen, man spürt das Schlechte in ihnen. Und so versuche ich im Allgemeinen, eine positive Energie zu sein, die über Menschen nachdenkt und so viel absorbiert. Weil ich denke, wir haben so viel mit Energie zu tun.

Lewis trägt Mantel, Pullover und Hose von Anderson und Sheppard

Lewis trägt Mantel, Pullover und Hose von Anderson und Sheppard

Haben Sie Pläne nach der Formel 1 - vielleicht ein weiteres Hobby?

Die Dinge sind jetzt völlig offen. Ich wollte immer Ayrton nacheifern - drei Weltmeisterschaften, dreiundvierzig Siege. Ich habe jetzt die. Aber jetzt ist alles wie das i-Tüpfelchen. Es müssen mehr Rekorde gebrochen und eine weitere Meisterschaft gewonnen werden. Aber ich bin wirklich sehr, sehr gewissenhaft

Die meisten Fahrer halten an und werden Kommentatoren, Manager oder gehen sogar zu einer anderen Serie. Ich persönlich habe keine Lust, die Dinge zu tun, die alle anderen im Allgemeinen getan haben. Und obwohl ich die Arbeit respektiere, die sie geleistet haben, habe ich einfach andere Wünsche. Ich möchte davon Abstand nehmen, wenn ich kann.

Ich sehe zum Beispiel Jeff Gordon von NASCAR, der letztes Jahr aufgehört hat zu fahren, aber jetzt zurückgekommen ist. Ich gehe davon aus, dass es diese Entzugssymptome geben könnte, denen fehlt, was ich gerne mache. Aber ich hoffe jetzt wirklich, dass es in den nächsten fünf Jahren darum geht, herauszufinden, was ich danach tun möchte. Deshalb mache ich diese Interviews und Shootings - es geht darum, Ihre Marke und Ihre Plattform aufzubauen. Ich liebe, was David Beckham über seinen Fußball hinaus tut. Schau dir an, was Victoria über ihre Musikkarriere hinaus macht. Schau dir Michael Jordan an. Diese Jungs, die über ihren Sport hinausgegangen sind und danach etwas getan haben.

Ich möchte sicherstellen, dass ich so etwas mache. Im Moment entdecke ich also, was ich tun möchte. Wie ich schon sagte, ich liebe Musik und ich liebe Mode - wenn ich irgendwann etwas mit Mode machen könnte. Ich möchte es nicht nur tun, um es zu tun. Ich mache nie etwas halbherziges. Was auch immer ich am Ende mache, ich mache es richtig.

Wo würdest du sagen, ist dein Zuhause?

Zuhause Zuhause Zuhause ist Grenada - woher die Familie meines Vaters stammt. Wenn ich nach England komme, fühle ich mich natürlich zu Hause, da ich hier aufgewachsen bin. In Monaco lebe ich und fühle mich dort wieder zu Hause. Aber in Bezug auf meine Wurzeln denke ich, dass es Grenada ist. Was ich während meiner Sommerpause besuchen werde. Ich freue mich darauf, meinen Großvater und einige meiner Tanten zu besuchen, die jetzt wirklich alt sind. Weißt du, du weißt nie, wie lange sie noch da sein könnten. Wenn mir gesagt würde, Sie müssten zu Hause in Rente gehen, wäre es Grenada.

Wenn Sie für den Rest Ihres Lebens nur ein Auto fahren könnten, welches wäre das?

Nun, erstens wäre das wirklich traurig - da es so viele tolle Autos gibt. Ich denke, es wäre der McLaren LMP1, ein Auto, das ich mir schon immer gewünscht habe und das heute noch mein Lieblingsauto ist.

Es war das schnellste Auto der Welt, als ich ungefähr zehn Jahre alt war, und es war immer eines, das ich bis heute wollte. Ich werde es jedoch nie bekommen, weil es nur fünf davon gibt und die, die ich möchte, wieder in der McLaren-Fabrik ist und Ron Dennis zugestimmt hat, sie mir zu geben, wenn ich drei Weltmeisterschaften (mit ihm) gewonnen habe. Ich hätte trotzdem drei Weltmeisterschaften sagen sollen, damit ich es haben könnte.

Fotografien: Arseto Adiputra
Styling: Luke Jean Walker
Haar: Joe Mills von Joe und Co.
Wörter: Chris Chasseaud